こんにちわ！ 代表 内山です！ ついに10年ぶりのss1/32mile 大阪大会 油漢CUP！開催日は11月12日！ エントリー受付開始いたしました！
エントリーはこちらから！
https://www.ms-event.net/msweb/user/?a=race.race_entry_list
簡単に、エントリーが出来るうえに、一度登録すると次回からのエントリーが非常にラクチン！ ぜひ、こちらからエントリーをお願い致します！
どうしても、直接エントリーしたい！ と言う方がおられましたら、遠慮なくご相談下さい！
なんらか、考えさせていただきます！
今回は、M-DESIN様主催レース ALL☆STARレースの併催イベントとして開催いたします。
場所は名阪スポーツランド
ABコースでは、ALL☆STARというレース、Dコースでは、ss1/32mile 油漢CUPが開催されます。
また、同コースにてカスタムバイクコンテストも併催！ これ見よがしにカスタム車が集まります！ こちらも見ごたえ十分！！！
な上にっ！！！
当日は、KN企画様、ATLS様、NCY様、UPS様、NUTEC様、そして油漢がブースを出店！（まだまだ増えます！倍以上になる予定です！）
お得なB級品のバーゲンセールをやります！ これに来るだけでも価値あり！
ミニバイクの遊び方が全て揃う一日になる予定です！
エントリーしなくても、遊びに来て下さい！！！
でも、できれば、どれかにエントリーして下さい！！！
そして、10年ぶりの大阪大会なので、モトチャンプも取材にやってきます！ 記録に残せなくても、良い意味での、変なバイクをｓｓで走らせれば、高確率で雑誌に掲載していただけますよ！！
変なバイク（もちろん良い意味で！）、本気バイク、通勤仕様で腕試しバイク！なんでも集まれ！
コレ逃したら、次はまた10年後かもしれませんよ！
エントリーお待ちしてマース！！！
さて、宣伝はこれくらいにして、念願の！ モトチャンプ杯 全国大会に出場して来ました！！！
モトチャンプ杯全国大会とは！ ミニバイクの日本一を決める大会で、色んな車輌が、細かいクラス分けによって日本一を決めまくるレースです！
そこのクラスの中でも激戦と言われる、FP4-STクラス出場してきました！
FP4-STクラスとは、ざっくり言いますと、125cc未満のスクーターで、マフラーと、リヤサスペンションのみ改造を可能としたクラスです。
どんなバイクが出場しているかと言うと、ヤマハのシグナスXや、キムコのレーシング、PGOのティグラなどです。
ここに、アドレスで出場しようと！そういった具合でございます。
12インチタイヤ（NSR50などにも使われる高性能タイヤが使えるという意味）、馬力も、バンク角も負けている！つまり、アドバンテージ満載！故に、勝ち目が無く、ここしばらく、アドレスでの参戦者なし！
という状況で、参戦してきました！
また近年、バイクに対する様々な規制が課せられてきましたが、その波が、ついにサーキットまで及びました。
排気音量の規制です。
昨年までもありましたが、今年はさらに厳しく設定されました。
今大会に至っては、7000ｒｐｍ時に95db未満という内容。
これが、どれほどのものかと申しますと、CB400SFだと、5250rpmの時に94dbとか、90dbとかで一般車検が通ります。
この仕様で、7000rpmまわしたら当然95dbなんか超えた音量を出してしまいます。
分かりやすくいうと、レーサーの125ccバイクが、車検合格したCB400SFよりも静かで無ければならない！と言うことになります。
レース用のバイクと言うのは、パワーを出すために様々な工夫をされています。 また、パワーとマフラーは密接に関係していて、パワーと音量も同じような関係性を持ちます。 パワーの出るマフラー≒うるさい 他の、バイクや、車のレース車輌の音は総じて大きいと思いますが、これは、そういう理由があるからなのです。
そして、油漢が販売しております、レーシングマフラーはパワーを重視していたため、コレにおさまりません！！！！
ということで、大慌てで改良します！ 目標は、静かで、パワーも落とさない！です。
そうして出来上がったのがこちら！
なんとか、静かで、早い！マフラーになりました！
追加サイレンサーが欲しいという方、受注生産ですが、製作いたします。 価格は16200円です。 納期などについてはメールか電話でお問い合わせ下さい。
マフラーを映しながらの撮影のため、変なところから、音量を測定していますが、アイドリングでご覧の数字。
シャーシダイナモに乗せる時間が無かったので、最高出力などのデーターはございませんが、サーキットでセッティングをしっかり出したところ、以前より、低速トルクは増しました！ 高回転ののびについては、サーキット内の短い直線では差異を感じませんでした。 ということは、コース内では、パワーアップしたことになります！ 一時は出場できないかもしれないとも考えましたが、偶然が味方をし、良い仕事ができました！
試練よありがとう！（睡眠時間はキッチリ持っていかれましたけどね♪）
そして、大会当日は、突き抜けるような青空！！！
を願っていましたが曇天。
というより、台風・・・。
というより、超土砂降り！！
それでも、レースは行われます！
ゼッケン28 高橋選手！
それから、ゼッケン2 代表 内山！
最後にゼッケン13 佐藤選手！
が戦いに望みます！
FP4-STクラスは日本全国からエントリー、22台！
土砂降りの中、予選、決勝とスケジュールは進行。
走行中の写真とかはありません。 申し訳ございません。
期待通りに代表は、転倒し、泥だけの草だらけになりましたよ＾＾
結果は！！
佐藤選手は16位！
代表内山は19位！
高橋選手は20位！
という結果になりました。
正直言って、胸を張れる様な順位ではありませんでした。
「様々な、ハンディキャップがあったしね」と慰めていただく声はあるものの、それを言い訳にしてしまうと、アドレスで頑張っていることを全否定しかねません。コレで行くと言ったら行くんです！ それが、油漢なんです！ 鼻で笑われるかもしれませんが、私は満足しています！ ライダーや、支えてくれたメンバー全員が一生懸命やってくれた結果です！ しかしながら、一生この成績で満足できるはずがありません！ 皆から貰った力を、もっと上手く前へ進める力に変えられるように、これからも頑張っていきます！
油漢を応援して下さっている皆様の期待に応えれるように頑張ります！
また、レースと言う厳しい環境で生まれた、モノやアイデアは必ず、製品作りの役に立てていきます。
こんな結果は結果ですが、油漢に多くの収穫をもたらしてくれました。
全てにお礼を言いたいです！
全部ありがとう！！！！！！！！！！！！！！！！！
FNクラスにダブルエントリーしていた佐藤選手
初期型のDioで、5位入賞でした！ おめでとうございます！
この写真、地面見て下さい。 こんな雨の中で、我々も他の参加者の皆さんも頑張っておられました！ 凄いですよね！
つぎは、10月29日の埼玉 アドレスアルティメットに全力だ！！！
